In ihrem am Donnerstag veröffentlichten Geschäftsbericht meldete die Hyundai Motor Group für das zweite Quartal einen Umsatz von 35,2 Milliarden US-Dollar – den höchsten Quartalsumsatz in der Unternehmensgeschichte und einen Anstieg von 7,3 % im Jahresvergleich. Der bisherige Rekord wurde im ersten Quartal mit 32,3 Milliarden US-Dollar erzielt.
Trotz des Rekordumsatzes meldete das Unternehmen einen Rückgang des Nettogewinns um 22,1 % im Vergleich zum Vorjahr – auf 2,36 Milliarden US-Dollar gegenüber 3 Milliarden US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Auch der operative Gewinn sank – von 8,2 % im ersten Quartal auf 7,5 % im zweiten Quartal. Hyundai führte dies auf höhere Ausgaben für Kaufanreize aufgrund zunehmender Konkurrenz sowie auf Zölle und ein instabiles globales Handelsumfeld zurück.
Im zweiten Quartal verkaufte das Unternehmen weltweit 1.043.000 Fahrzeuge im Einzelhandel – ein moderates Wachstum von 0,9 %. Der Umsatz aus dem Kerngeschäft Automobil stieg im Jahresvergleich um 5,1 % auf 26,9 Milliarden US-Dollar und markierte damit ebenfalls einen neuen Quartalsrekord.
Hyundai führte das Umsatzwachstum unter anderem auf die starke Nachfrage in Nordamerika zurück – in den USA stiegen die Verkäufe um 10,3 % auf 256.000 Einheiten. SUVs und Crossover machten 75 % des Großhandelsumsatzes des Unternehmens in den USA aus.
Der Absatz elektrifizierter Modelle von Hyundai stieg im zweiten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 36,4 % auf 262.126 Fahrzeuge. Das Unternehmen verzeichnet eine hohe Nachfrage nach Hybridmodellen auf globalen Märkten sowie ein Wachstum bei den Elektrofahrzeugverkäufen in Europa.
Zu den Haupttreibern des Wachstums gehörten der Santa Fe HEV, der Tucson Hybrid und der Santa Fe PHEV. Hyundai setzt zudem auf das neue elektrische SUV-Modell IONIQ 9 mit drei Sitzreihen, um die Verkaufszahlen in diesem Segment weiter zu steigern.
Aufgrund der langsameren Einführung von Elektrofahrzeugen in Nordamerika – insbesondere dem Wegfall der US-Bundessteuervergünstigung ab dem 30. September – plant Hyundai jedoch, den Fokus verstärkt auf Hybridmodelle zu legen. Diese Strategie wurde bereits im vergangenen Jahr angekündigt.
Im April stellte der Autobauer ein neues Hybridsystem der nächsten Generation vor, das laut Hyundai 19 % mehr Leistung und 45 % bessere Kraftstoffeffizienz im Vergleich zu ähnlichen Verbrennungsmotoren bietet.