Der Rückruf betrifft Toyota Tundra und Tundra Hybrid Fahrzeuge der Modelljahre 2022–2025, die zwischen dem 30. Juni 2021 und dem 20. März 2025 hergestellt wurden. Diese Modelle sind mit Rückfahrleuchten ausgestattet, die eine spezielle Baugruppe enthalten, bei der ein bestimmter Klebstoff zur Befestigung des Belüftungsstopfens verwendet wird.
Das Modell Tacoma, das im Werk Toyota Motor Manufacturing in Baja California (Mexiko) für den nordamerikanischen Markt produziert wird, ist ebenfalls vom Rückruf betroffen, jedoch wurden nicht alle zurückgerufenen Fahrzeuge in den USA verkauft. Die Leuchten werden von der Firma Hella Automotive (Mexiko) geliefert.
Obwohl im NHTSA-Bericht angegeben wird, dass etwa 1 % der Tacoma-Modelle diesen Defekt aufweisen, gibt Toyota an, dass die genaue Anzahl derzeit nicht bekannt ist. Für die Berichterstattung wurde der Wert von 1 % angenommen.
Laut NHTSA ist dies bereits der sechste Rückruf von Toyota im Jahr 2024. Insgesamt hat das Unternehmen in diesem Jahr 16 Rückrufe angekündigt und im vergangenen Jahr über 2,3 Millionen Fahrzeuge in den USA verkauft – weniger als einige Wettbewerber. Zum Vergleich: Ford Motor Co. hat seit dem 1. Januar 56 Rückrufe angekündigt, die potenziell über 1,9 Millionen Fahrzeuge betreffen.